← 所有路线三个火车站和交通博物馆
⏱ 4 小时 30 分钟🚶 1.6 公里🍽 1📍 5 个站点
🐢 一点点——3 公里以内
从里面看三站广场：宫殿般的共青团站、翻新后的列宁格勒站和舒舍夫设计的喀山站，在美食广场吃午饭，再去新开的交通博物馆，有马拉有轨电车、地铁车厢和模拟器。
👶 带孩子🏛 历史与建筑✨ 新去处☔️ 下雨的话
👶 3–6, 7–12, 13+ 岁 · ✗ 婴儿车难行
在车站和通道里有安检门和台阶；带婴儿车的话，从列宁格勒站出发，沿街直接走到喀山站更容易。
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🏛 Komsomolskaya 地铁站（环线）
1952年的地铁站，有巴洛克风格的拱顶、吊灯和天花板上的马赛克。
在环线的 Komsomolskaya 站出来，一直走到中央大厅的尽头：科林的天花板马赛克，站在中殿正中间看最好。
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- 车站按阿列克谢·舒谢夫的设计建造；1952年他与画家帕维尔·科林一起为此被追授斯大林奖。
- 中央大厅宽11米、高9米，是莫斯科地铁所有柱式车站里最大的。
- 科林的八幅天花板马赛克描绘了亚历山大·涅夫斯基、德米特里·顿斯科伊、米宁和波扎尔斯基、苏沃洛夫、库图佐夫，以及国会大厦前的士兵。
- 有斯大林的两幅画板1963年由科林亲自重做：现在表现的是列宁在赤卫队面前，以及斯巴斯克塔旁的祖国母亲像。
- 2021年交通部门称 Komsomolskaya 是最繁忙的地铁站，年客流量2910万人次。
- 1991–1992年曾有人提议把车站改名为卡兰切夫斯卡亚站或“三站”。
- 🚶 步行
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🏛 列宁格勒火车站
Комсомольская пл., 3
莫斯科最古老的火车站，1851年启用，是圣彼得堡莫斯科火车站的“孪生兄弟”。
从地铁有通道直接进车站，不用出门。看看站台上方的新雨棚：进楼要过安检门，不用买票。
📖 地点详情收起
- 车站于1844–1851年按康斯坦丁·托恩的设计建造，施工由建筑师鲁道夫·热利亚济维奇监督。
- 尼古拉一世亲自批准了托恩为莫斯科和圣彼得堡两座终点站做的设计。
- 第一列火车于1851年8月3日抵达这里，8月19日尼古拉一世带着家人首次乘坐了这条新线路。
- 车站历史上有过四个名字：彼得堡站，1855年起叫尼古拉站，1923年叫十月站，1924年起叫列宁格勒站。
- 1918年3月11日，列宁随苏维埃政府迁往莫斯科，从彼得格勒来到这里。
- 铁道部长彼得·克莱因米歇尔要求砌砖时用薄灰缝，托恩担心墙体强度，拒绝了。
- 最近一次改造从2024年8月持续到2026年5月：站台上方建起了顶棚，还有了一条直通 Komsomolskaya 站的通道。
- 🚶 步行
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🏛 喀山火车站（Казанский вокзал）
Комсомольская пл., 2
舒谢夫设计的火车站，塔楼仿照喀山的苏尤姆别卡塔，1913年至1940年建成。
穿过共青团广场下的地下通道到喀山站。在候车大厅里抬头看：拱顶、吊灯和舒舍夫设计的塔楼，在室内和站台上都能看到。
📖 地点详情收起
- 1912年以前，这座车站叫梁赞车站；铁路通到喀山后改了名。
- 1862年7月20日，第一班开往科洛姆纳的列车从梁赞车站发出。
- 在“通往东方的大门”设计竞赛中，舒谢夫战胜了邻近的雅罗斯拉夫尔车站的设计者费奥多尔·舍赫捷利。
- 廖里希、别努瓦、库斯托季耶夫、兰谢列和谢列布里亚科娃都参与了内部装饰。
- 餐厅是莫斯科巴洛克式的食堂风格，有兰谢列的壁画；伊尔夫和彼得罗夫在《十二把椅子》里描写过它。
- 塔钟上的青铜黄道十二宫图案是舒谢夫亲手画的；钟直到1923年才开始走。
- 按舒谢夫图纸进行的改造，连同新建的沙皇塔，于1997年莫斯科建城850周年时完工。
- 🚶 步行
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🍜 Depo Tri Vokzala 美食广场（意为“三站广场车库”）
Новорязанская ул., 23, стр. 1
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午餐：沿诺沃梁赞大街，离喀山站约 8 分钟。有很多美食摊位，每人各选各的——孩子一般吃披萨或面条都没问题。
🍴 新梁赞大街上老红砖建筑里的大型美食广场，离喀山火车站五分钟：几十个角落汇集世界各地的美食。推荐：手抓饭 plov、韩式或希腊街头小吃——摊位常有变化，沿着一排排摊位走走，现场挑最省事。
📖 地点详情收起
- 美食广场于2022年12月开业。
- 美食广场入驻的是新梁赞大街上20世纪初的历史红砖建筑。
- 隔壁梅利尼科夫车库里，莫斯科交通博物馆于2026年开放。
- 除了美食广场，这里还有集市、节日活动和音乐会。
- 🚶 步行
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🖼 梅利尼科夫车库里的莫斯科交通博物馆（Музей транспорта Москвы）
Новорязанская ул., 27
🎟 门票
2026年9月在诺沃里亚赞斯卡娅街修复后的梅利尼科夫车库里开放（金属桁架的设计可能有舒霍夫参与）：展出1872年的马拉有轨车、地铁车厢、公共汽车和无轨电车，以及27台模拟器。
离美食广场两分钟。至少留出两个小时：1872 年的马拉有轨电车、地铁车厢、公交车和 27 台模拟器。周一闭馆，售票处闭馆前 2 小时停止售票。
📖 地点详情收起
- 诺沃里亚赞斯卡娅街的这座车库是康斯坦丁·梅利尼科夫的第二座车库，他于1926年开始设计。
- 马蹄形是由三角形的地块决定的，而不只是建筑师的构想。
- 54根屋顶桁架只架在外墙上，所以大厅里没有一根立柱。
- 在成为博物馆之前，这里曾是出租车场、汽车修理厂和公交车场，一直用到2015年。
- 展品中有一节来自柏林的地铁车厢和“MatrEshka”无人驾驶公交车。
- 博物馆的前身是2003年在罗戈日斯基城墙街开放的复古汽车博物馆。
↩️ 返程： 从博物馆步行 10 分钟回 Komsomolskaya 或 Krasnye Vorota 地铁站