Знаю место

Интересные места Петербурга

    🚶 Маршруты 📍 Места
    Откуда стартуете
    Начните вводить адрес, метро или место в строке поиска сверху — или нажмите на карту, где начнёте прогулку
    Сколько пройти пешком
    Интересы
    Возраст ребёнка можно несколько
    Еда подставим заведения по пути
      ← Все места

      🏛 Финляндский вокзал и паровоз Н2-293

      Санкт-Петербург, пл. Ленина, 6

      Паровоз, на котором Ленин в 1917 году бежал в Финляндию и вернулся обратно, стоит в стеклянном павильоне у платформ; перед вокзалом — памятник «Ленин на броневике».

      Финляндский вокзал и паровоз Н2-293
      © Florstein (Telegram:WikiPhoto.Space) · CC BY-SA 4.0
      • Паровоз построен в 1900 году американской фирмой Richmond Locomotive Works.
      • 9 августа 1917 года машинист Гуго Ялава взял Ленина в будку на станции Удельная под видом кочегара.
      • В Белоострове, пока жандармы проверяли паспорта, Ялава отцепил паровоз «набрать воды» и вернулся к третьему звонку.
      • В 1924 году паровоз отошёл Финляндии, а 13 июня 1957 года финское правительство подарило его СССР.
      • У платформы вокзала паровоз стоит с 22 апреля 1961 года, стеклянный павильон построили к 1964-му.
      • Финляндский вокзал единственный работал в блокаду: 7 февраля 1943 года сюда пришёл первый поезд с Большой земли.
      • 3 (16) апреля 1917 года на этот вокзал приехал из эмиграции Ленин.

      Входит в маршруты

      • Выборгская сторона и Смольный
      • Выборгская сторона: конструктивизм и дворы Нобелей
      • Выборг: замок, старый город и Монрепо
      • Приозерск: крепость Корела над Вуоксой
      • Токсово: Кавголовские озёра и холмы
      • Дорога жизни: музей, маяк и Ладога
      • Ушково и Зеленогорск: сосны и залив

      Мы в Telegram

      Сотрудничество и предложения

      ✉️ privet@znayumesto.ru

      Настройки

      Данные: © OpenStreetMap · DB-IP · погода — Open-Meteo
      Карта не загрузилась. Маршруты можно смотреть в списке и открывать в Яндекс Картах.

      Мы используем cookie и Яндекс Метрику, чтобы понимать, какие маршруты полезны. Без согласия ведём только свою статистику, без cookie.