Tres Estaciones, el garaje de Mélnikov y Krásnoye Seló

⏱ 1 h 20 min🚶 3.1 km🍽 0📍 4 paradas

🚶 Moderado — 3–7 km

La mayólica de Shejtel en Yaroslavski, la torre de Kazán inspirada en la Süyümbike, la «herradura» vanguardista del garaje de Mélnikov y la pequeña iglesia de Tijvin en un antiguo monasterio.

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🏛 Estación Yaroslavski (Ярославский вокзал)
Комсомольская пл., 5
La estación de cuento de Shejtel, de 1904, en estilo neorruso con alto tejado y mayólica, punto de partida del Transiberiano.
Empieza en el metro Komsomolskaya: sobre la entrada de la estación Yaroslavski están los escudos y la mayólica de Shejtel
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© Mike1979 Russia · CC BY-SA 4.0
- El primer edificio, de 1862, servía a la línea hacia Serguiev Posad, y la estación se llamaba Troitski.
- De 1922 a 1955 la estación se llamó Severni (del Norte).
- Shejtel reconstruyó la estación en 1902-1904, conservando parte del edificio antiguo y usando hormigón armado.
- Sobre la entrada están los escudos de Moscú, Arcángel y Yaroslavl, las ciudades principales de la línea.
- Los vestíbulos se decoraron con paneles de Konstantín Koróvin sobre la vida en el Norte, como «Caza de morsas» y «Aurora boreal».
- El «Kilómetro Cero» del Transiberiano está marcado entre las vías tres y cuatro.
- El 20 de junio de 1929 salió de aquí el primer tren eléctrico de Moscú.
🚶 a pie
2
🏛 Estación de Kazán (Казанский вокзал)
Комсомольская пл., 2
La estación de Shchúsev, con una torre inspirada en la Syuyumbike de Kazán, construida entre 1913 y 1940.
Cruza la plaza: la torre de Shchúsev recuerda a la torre Süyümbike de Kazán, y su reloj tiene un zodiaco de bronce
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© A.Savin · FAL 1.3
© Mike1979 Russia · CC BY-SA 4.0
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- Hasta 1912 la estación se llamaba Riazanski; se rebautizó cuando la línea llegó a Kazán.
- El primer tren, a Kolomna, salió de la estación Riazanski el 20 de julio de 1862.
- Shchúsev ganó el concurso de la «puerta de Oriente» frente a Fiódor Shejtel, autor de la vecina estación de Yaroslavl.
- En la decoración interior participaron Roerich, Benois, Kustódiev, Lanceré y Serebriakova.
- El restaurante está decorado como un refectorio barroco moscovita con murales de Lanceré; Ilf y Petrov lo describieron en «Las doce sillas».
- Shchúsev dibujó él mismo los signos del zodiaco de bronce del reloj de la torre; el reloj no se puso en marcha hasta 1923.
- La reconstrucción según los dibujos de Shchúsev, con la nueva Torre del Zar, terminó en 1997, para el 850.º aniversario de Moscú.
🚶 a pie
3
🖼 Museo del Transporte de Moscú en el garaje de Mélnikov (Музей транспорта Москвы в гараже Мельникова)
Новорязанская ул., 27
🎟 entrada
Abrió en septiembre de 2026 en el restaurado garaje de Mélnikov en Novoriazanskaya (es posible que Shújov participara en el diseño de las cerchas metálicas): un tranvía de caballos de 1872, vagones de metro, autobuses y trolebuses, 27 simuladores.
10 minutos por Novoriazánskaya. Vemos el garaje desde fuera: la «herradura» y el pabellón triangular. El museo del transporte es aparte, otras 2 horas; cierra los lunes
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© Metrostroy2033 · CC BY-SA 4.0
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- El garaje de Novoriazanskaya es el segundo garaje de Konstantín Mélnikov, en el que empezó a trabajar en 1926.
- La forma de herradura la dictó la parcela triangular, no solo la idea del arquitecto.
- Las 54 cerchas del tejado se apoyan solo en los muros exteriores, así que dentro de la sala no hay ni un solo soporte.
- Antes del museo, aquí funcionaron una cochera de taxis, una fábrica de reparación de coches y una cochera de autobuses, hasta 2015.
- Entre las piezas hay un vagón de metro de Berlín y el autobús sin conductor MatrEshka.
- El museo remonta su historia al Museo de Coches Retro de Rogozhski Val, abierto en 2003.
🚶 a pie
4
🏛 Monasterio Novo-Alekséyevski (Ново-Алексеевский монастырь)
2-й Красносельский пер., 7
🚪 entrada por el 2.º callejón Krasnoselski
Un monasterio que se «mudó»: en 1837 se trasladó aquí desde Ostózhenka, cuando empezó la construcción de la catedral de Cristo Salvador en su antiguo emplazamiento. En el patio están la iglesia de Todos los Santos de Ton y la pequeña iglesia de Tijvin del siglo XVII.
Por Krasnoprúdnaya y Krasnoselskaya, unos 25 minutos. En el patio junto a la gran iglesia de Todos los Santos, busca la pequeña iglesia de Tijvin: es más antigua que el monasterio
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© Qweasdqwe · CC BY-SA 4.0
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© Никонико962 · CC BY-SA 4.0
- El monasterio Alekséyevski lo fundó en 1358 el metropolitano Alexéi en Chertolie, junto a la actual Ostózhenka.
- En 1837 el convento se trasladó a Krásnoye Seló: su solar hacía falta para la catedral de Cristo Salvador.
- La iglesia de Todos los Santos la construyó Konstantín Ton, el arquitecto de la propia catedral de Cristo Salvador.
- La iglesia de Tijvin es anterior al monasterio en este lugar: es la antigua iglesia del pueblo de Krásnoye.
- Krásnoye Seló estaba junto al gran estanque Krásny; se rellenó a principios del siglo XX, y ahora ahí están las vías de la estación Kazanski.