Znayu mestoBir yer biliyorum
RUENESTR中文عربيفارسی
Русский English Español Türkçe 中文 العربية فارسی

Sankt-Peterburg yürüyüş rotaları

    🚶 Rotalar 📍 Yerler
    Nereden başlıyorsun
    Yukarıdaki arama kutusuna bir adres, metro istasyonu ya da yer yazmaya başla — veya haritada başlayacağın yere dokun
    Ne kadar yürüyüş
    İlgi alanları
    Çocuğun yaşı bir ya da birkaç tane seç
    Yemek yol üstündeki yerleri biz seçeriz
      ← Tüm rotalar

      Avrora ve Lenin'in Buharlı Lokomotifi

      ⏱ 55 dk🚶 2.6 km🍽 1📍 3 durak
      🐢 Az — 3 km altı

      Petrogradskaya Rıhtımı'ndaki kruvazör, N2-293 buharlı lokomotifiyle Finlyandski Garı ve Vıborg Yakası'nda öğle yemeği. Suyun kıyısında devrim dönemi Petersburg'u.

      🏛 Tarih ve mimari✨ Yeni mekânlar⏱ Bir saat kadar
      🗺 Yandex Haritalar'da aç
      1. 1
        🖼 Avrora Kruvazörü (Крейсер «Аврора»)
        Петроградская наб.
        🎟 bilet
        Petrogradskaya Rıhtımı'nda 20. yüzyıl başından kalma korumalı bir kruvazör - açık güvertesi olan bir müze gemisi.
        Petrogradskaya Rıhtımı'ndaki kruvazör; güverteye çıkmak ve müzeyi gezmek yaklaşık bir saat daha sürer.
        📖 Yer hakkında daha fazlasıDaralt
        Avrora Kruvazörü (Крейсер «Аврора»)
        © Florstein · CC BY-SA 4.0
        • Kruvazör, 11 (24) Mayıs 1900'de II. Nikolay'ın huzurunda Yeni Amirallik'te denize indirildi.
        • Adını, Kırım Savaşı'nda Petropavlovsk-Kamçatski'yi savunan ‘Avrora’ yelkenli firkateynden alır.
        • 1905 Tsushima Muharebesi'nde Avrora Japon mermilerinden 18 isabet aldı, ama ayakta kaldı.
        • 1917 sonbaharında Avrora'dan atılan kör bir atış, Kış Sarayı'na hücumun işareti oldu.
        • 1941'de kruvazörden dokuz 130 mm'lik top, Duderhof'ta Leningrad'ı savunan ‘A’ Bataryası için çıkarıldı.
        • Kruvazör 17 Kasım 1948'de kalıcı iskelesine yanaştı; o zamandan beri denizcilik okulu öğrencileri gemide yaşadı ve ders gördü.
        • 1984–1987 onarımı sırasında gövdenin neredeyse tüm su altı kısmı değiştirildi.
      2. 🚶 yürüyerek
      3. 2
        🏛 Finlyandski Garı ve N2-293 Lokomotifi (Финляндский вокзал и паровоз Н2-293)
        Санкт-Петербург, пл. Ленина, 6
        Lenin'in 1917'de Finlandiya'ya kaçıp geri döndüğü lokomotif, peronların yanında cam bir köşkte duruyor; gar önünde “Zırhlı Araçtaki Lenin” anıtı var.
        N2-293 buharlı lokomotifi: Lenin 1917'de onunla Finlandiya'ya gitti ve onunla Petrograd'a döndü
        📖 Yer hakkında daha fazlasıDaralt
        Finlyandski Garı ve N2-293 Lokomotifi (Финляндский вокзал и паровоз Н2-293)
        © Florstein (Telegram:WikiPhoto.Space) · CC BY-SA 4.0
        • Lokomotif 1900'de Amerikan Richmond Locomotive Works firması tarafından yapıldı.
        • 9 Ağustos 1917'de makinist Hugo Jalava, Udelnaya istasyonunda Lenin'i ateşçi kılığında kabine aldı.
        • Beloostrov'da jandarmalar pasaportları kontrol ederken Jalava “su almak için” lokomotifi ayırdı ve üçüncü zile yetişerek geri döndü.
        • 1924'te lokomotif Finlandiya'ya geçti, 13 Haziran 1957'de Fin hükümeti onu SSCB'ye hediye etti.
        • Lokomotif 22 Nisan 1961'den beri gar peronunun yanında duruyor, cam köşk ise 1964'e kadar yapıldı.
        • Finlyandski Garı Kuşatma sırasında çalışan tek garlardandı: 7 Şubat 1943'te “anakara”dan ilk tren buraya geldi.
        • 3 (16) Nisan 1917'de Lenin sürgünden bu gara geldi.
      4. 🚶 yürüyerek
      5. 3
        🍽 FermA restoranı
        Финляндский пр., 1
        ▮▮▮▯▯
        Öğle yemeği
        🍴 White Group'un çiftlik ürünleri ve kendi fırını olan aile restoranı, Sampsonievski Köprüsü'nün yanında; Finlyandski Garı'ndan 10 dakikalık yürüyüş. Ne sipariş etmeli: borş, ekmek kasede balkabağı çorbası, dana tartar, pizza.

      Bizi Telegram'da bul

      İş birlikleri ve fikirler

      ✉️ privet@znayumesto.ru

      Ayarlar

      Veriler: © OpenStreetMap · DB-IP · hava durumu — Open-Meteo
      Harita yüklenmedi. Rotalara yine de listeden göz atabilir ve onları Yandex Haritalar'da açabilirsin.

      Hangi rotaların işe yaradığını anlamak için çerezler ve Yandex Metrica kullanıyoruz. İznin olmadan yalnızca kendi çerezsiz istatistiklerimizi tutarız.