خط دفاع 1941 على شارع ستاتشيك

⏱ 1 س 15 د🚶 2.5 كم🍽 0📍 4 محطات

🐢 قليلًا - أقل من 3 كم

نصب أبطال ناروفسكايا زاستافا، والمكان الذي سُدّ فيه الطريق بعربات الترام، ودبابة KV-85 مع حصن خرساني، وجرار «فوردسون-بوتيلوفيتس».

🏛 التاريخ والعمارة✨ أماكن جديدة🏘 بعيدًا عن الوسط⏱ نحو ساعة

🗺 افتح في خرائط Yandex

1
🏛 نصب «أبطال بوابة نارفا» (Памятник «Героям Нарвской заставы»)
пр. Стачек у Кронштадтской пл.
نصب تذكاري في جادة ستاتشيك قرب ساحة كرونشتادتسكايا، بداية نزهة على طول الخط الذي أُوقفت عنده الجبهة في خريف 1941.
النصب عند ساحة كرونشتادتسكايا على شارع ستاتشيك، طريق بيترهوف السابق. من هنا نتجه نحو المركز على طول خط دفاع 1941.
📖 المزيد عن المكانطيّ
- نص النقش: «لأبطال بوابة نارفا، الذين عانوا النصر في المعركة وخطوا به إلى الخلود».
- جادة ستاتشيك هنا هي طريق بيترهوف السريع السابق، الذي مر على امتداده خط الدفاع عام 1941.
- الخط في منطقة كيروفسكي الذي أُوقف عنده الهجوم في سبتمبر 1941 تحدده نصب «سور كيروف» ضمن «الحزام الأخضر للمجد».
🚶 مشيًا
2
🏛 نصب «ترام الحصار» التذكاري (Памятный знак «Блокадный трамвай»)
пр. Стачек, у Ленинградского сквера
علامة في المكان الذي سُدّ فيه طريق بيترهوف السريع في سبتمبر 1941 بعربات الترام ضد الدبابات الألمانية.
كيلومتر على ستاتشيك. العلامة في المكان الذي سُدّ فيه الطريق بعربات الترام في سبتمبر 1941.
📖 المزيد عن المكانطيّ
© Artyom Svetlov · CC BY-SA 4.0
- نص النقش: «هنا في سبتمبر 1941 سُدّ طريق بيترهوف السريع بعربات الترام دفاعاً عن لينينغراد من الدبابات الفاشية».
- من هنا نحو 250 م إلى دبابة KV-85 في ساحة لينينغرادسكي، وهناك أيضاً دشمة باقية.
- نصب هذا الخط موحدة في مجمع «سور كيروف»: بناه عمال منطقة كيروفسكي.
🚶 مشيًا
3
🏛 دبابة النصر عند كيروفسكي فال (Танк-победитель у Кировского вала)
пр. Стачек, у д. 106
دبابة ثقيلة KV-85 على قاعدة على خط الدفاع في 1941–44، حيث كانت الجبهة على بعد 4 كم من مصنع كيروف.
في حديقة لينينغرادسكي المجاورة دبابة KV-85، وخلفها حصن خرساني ناجٍ.
📖 المزيد عن المكانطيّ
© Florstein · CC BY-SA 4.0
- تحمل القاعدة دبابة ثقيلة KV-85 صُنعت في مصنع كيروف في تشيليابينسك - إحدى اثنتين فقط بقيتا.
- أُقيم النصب عام 1951 باقتراح من المصمم جوزيف كوتين ووفق تصميم المعماري ف. أ. كامينسكي.
- خلف الدبابة بقي حصن خرساني صمدت فيه وحدات مضادة للدبابات من الجيش 42 على الخط.
- في عام 1945 وقف بالقرب قوس النصر: وفي 8 يوليو استُقبل هنا الجنود العائدون من الجبهة.
- منذ 2020 تسمى الساحة التي فيها الدبابة ليننغرادسكي.
🚶 مشيًا
4
🏛 نصب الجرار «فوردسون-بوتيلوفيتس» (Памятник трактору «Фордзон-Путиловец»)
ул. Червонного Казачества
منحوتة معدنية لأول جرار سوفييتي مُنتَج بكميات كبيرة، لقّبه عمال بوتيلوف «فيودور بتروفيتش».
انعطف إلى شارع تشيرفونوغو كازاتشيستفا فتجد الجرار الذي بدأ به بناء الجرارات السوفييتية في مصنع بوتيلوف.
📖 المزيد عن المكانطيّ
- أُنتج الجرار في مصنع «كراسني بوتيلوفيتس» في 1924–1932 بترخيص من فورد.
- كان النموذج الأمريكي Fordson-F.
- في الكلام اليومي كان «فوردسون-بوتيلوفيتس» يُسمّى «فيودور بتروفيتش»، من الحرفين F.P.
- كان محرك الكيروسين ينتج 20 حصاناً فقط، وبلا واقيات للطين فوق العجلات كان الجرار يرشّ السائق بالوحل.